24V系統拋負載設計的保護方案
　　2016年，大陸客車(chē)銷(xiāo)量總量約為30萬(wàn)輛，當更多的貨車(chē)、客車(chē)在路上跑時(shí)，我們汽車(chē)系統的另一個(gè)電源系統也在大量的工作，那就是24V系統的供電系統。
　　12V系統供電的端口都已經(jīng)添加了拋負載的削尖保護，所以在拋負載的測試中都只有5B波形的測試而不是5A的波形。
　　在新的汽車(chē)ISO標準中，拋負載測試已經(jīng)采用ISO-16750-2 (2010) 替代了舊標準 ISO-7637-2 (2004)。 在這2個(gè)標準中最大的區別就是新標準要求10分鐘10個(gè)波形，而舊的7637-2只是要求測試1次拋負載波形。而測試的Us電壓要求也更嚴格了，從原來(lái)的174V限制提高到202V，具體請參考標準中的表格：

　　對于更加苛刻的要求，主要考察了電源保護的高可靠性，它關(guān)注了一個(gè)非常重要的參數，就是產(chǎn)品的散熱及在高溫度下的電性表現。
　　所以針對新標準要求，對保護的TVS器件提出了更高的要求，所以強烈建議采用DO-218AB封裝的帶散熱盤(pán)的大功率TVS器件，可以保證多次試驗時(shí)的高可靠性。
　　從規格書(shū)上來(lái)看，SM8S系列產(chǎn)品的功率都在6600W，通過(guò)的峰值電流由于電壓不同而變化，電壓越大，電流越小。先列出規格書(shū)來(lái)看下：


　　TVS器件本身的工作原理是要做到Vc箝位電壓小于后端DC-DC的耐壓值，一般產(chǎn)品耐壓都在60V 以下，所以30V、33V、36V的產(chǎn)品是通用性好的器件，畢竟很多客戶(hù)還需要做36V 1分鐘的耐壓實(shí)驗，所以選擇的TVS器件動(dòng)作電壓要高于36V。
　　在實(shí)驗中我們對器件進(jìn)行了樣品測試，曲線(xiàn)如圖：

　　這個(gè)測試指標在一般項目中算嚴格的測試，但又會(huì )有 碰到比如、挖掘機、起重機客戶(hù)，要求更嚴的測試，內阻要求盡量降低，甚至要求1歐姆的低阻值，可想而知，能量是指數級上升的。
　　針對這樣的案例，踏歌推薦采用串聯(lián)的方案，這也考驗產(chǎn)品的一致性。類(lèi)似的方案有
　　SM8S18A *2，從理論和測試效果來(lái)看，可以達到能量2倍的效果，已有高要求的客戶(hù)采用。
　　SM8S12A *3   從理論和測試效果可以達到能量3倍的效果，
　　踏歌積累了很多關(guān)于拋負載和靜電的防護案例及選型，歡迎需要的工程師咨詢(xún)踏歌電子官網(wǎng)客服或技術(shù)經(jīng)理！